摘 要:近年,网络社交媒体充斥着丰富的自由言论,而检测其中的讽刺语义作为一种特殊的情感分析引发了越来越多的关注。为了更好地研究面向社交媒体的讽刺检测,回顾了传统方法和基于深度学习方法的演进过程,并从文本讽刺检测和多模态讽刺检测两种角度来系统分析其发展趋势。首先,对讽刺检测的数据集进行了归纳;其次,探讨句子级、附加语境、知识和辅助任务的文本讽刺检测,详细阐述注意力机制、预训练模型、图神经网络和量子神
摘 要:图数据处理是一种用于分析和操作图结构数据的方法,广泛应用于各个领域。Graph Transformer作为一种直接学习图结构数据的模型框架,结合了Transformer的自注意力机制和图神经网络的方法,是一种新型模型。通过捕捉节点间的全局依赖关系和精确编码图的拓扑结构,Graph Transformer在节点分类、链接预测和图生成等任务中展现出卓越的性能和准确性。通过引入自注意力机制,Gr
摘 要:针对现有区块链数据共享方法在高速公路事故救援场景下面临的效率瓶颈和安全性不足的问题,提出一种高效、安全的数据共享方法,旨在提高数据查询性能,保证链下数据的防窜改能力。提出的数据共享方法结合公有链与联盟链的优势,采用双链架构提升数据共享的安全性与效率。通过将公有链链上共享数据的摘要信息同步至外部数据库,设计了基于BBF-Merkle树的数据库索引结构来优化查询性能,同时保证链下数据的防窜改能
摘 要:区块链IP(知识产权)追溯正成为当前研究的热点。为探讨“灰色市场”(也称平行进口,是指正品在未经IP所有人许可下进入另一个国家)背景下,IP授权后采用区块链追溯对授权制造商和被授权制造商的决策影响,基于博弈论分析方法,构建单寡头垄断市场的Stackelberg博弈模型,运用逆向归纳法进行求解。结果表明,在没有灰色市场存在情形下,IP授权处于早期阶段时,领先制造商实施区块链进行IP追溯意愿不
摘 要:离线-在线强化学习旨在使用少量在线微调来提高预训练模型的性能。现有方法主要包括无约束微调与约束微调。前者往往由于分布偏移过大而导致严重的策略崩溃;后者由于保留离线约束导致性能提升缓慢,影响训练效率。为了改善上述问题,可视化对比分析两类方法的微调过程,发现不准确的Q值估计是影响性能的主要原因,并提出了一种动态策略约束的双Q值强化学习算法(DPC-DQRL)。首先,该算法设计了遵循记忆遗忘规律
摘 要:图着色问题(graph coloring problem,GCP)是经典的组合优化问题,其目标是为图的每个顶点分配不同的颜色,使得相邻顶点的颜色不同,同时尽可能减少所用颜色的数量。GCP属于NP难问题,传统求解方法(如贪心算法、启发式搜索和进化算法)往往因计算复杂度高而受限,且易陷入局部最优解。为了解决这些问题,提出了一种基于强化学习策略(reinforcement learning st
摘 要:在现代工业自动化领域,机器人执行复杂装配任务的能力至关重要。尽管强化学习为机器人策略学习提供了一种有效途径,但在装配任务的策略训练初始阶段存在采样效率低和样本质量差的问题,导致算法收敛速度慢,容易陷入局部最优解。针对上述问题,提出了一种融合先验知识与引导策略搜索算法的机器人轨迹规划方法。该方法首先利用人类专家演示和历史任务数据的先验知识来构建初始策略,并将先验知识保留在经验池中,以提高学习
摘 要:针对具有非线性干扰以及多变环境的机械臂轨迹跟踪问题,提出了一种结合行为克隆(behavior cloning,BC)的多智能体深度强化学习(multi-agent deep reinforcement learning,MDRL)控制方法。多智能体控制算法中包含了以孪生延迟深度确定性策略梯度算法(twin delayed deep deterministic policy gradient
摘 要:准确预测网约车订单需求与实施高效车辆调度策略,对于提升运营效率、降低成本和保证服务质量至关重要,是优化资源配置、增强乘客满意度的关键途径。然而,现存研究在模型构建上往往侧重单一维度分析,调度算法的求解效率及解空间探索能力有待提升,限制了对复杂出行场景的适应性和解决方案的全面性。针对上述问题,构建了时空融合图卷积预测模型,通过集成注意力机制,深度挖掘并利用时空维度综合信息,准确捕捉影响订单需
摘 要:飞机蒙皮检测对于保证飞机飞行安全至关重要。采用移动机器人自主检测方式能够大大提高检测效率以及降低安全风险。但由于飞机结构复杂,仅使用单一种类机器人作业难以实现飞机蒙皮全覆盖。所以,提出了一种空-地异构机器人协同覆盖路径规划方法(AG-CCPP)。首先引入无人机(UAV)、无人车(UGV)异构机器人系统,分析规划过程中必要的约束条件,包括作业空间约束、续航时间约束等,采用整数线性规划方法建立
摘 要:当前,大部分移动群智感知(MCS)多任务分配方法仅考虑时间约束,因忽略任务、参与者双方匹配意愿,难以保证真实场景下的任务接受率,无法最大化平台利润。为解决上述问题,提出了一种引入任务、参与者双方偏好的MCS任务分配算法,称为免疫遗传鲸优算法(IGWOA)。该算法基于鲸鱼优化算法的智能搜索机制解决MCS任务分配的资源配置问题,并在搜索、包围猎物阶段分别引入免疫遗传方法中的交叉、免疫思想,增加
摘 要:针对现有会话推荐系统存在的会话间信息挖掘不够充分、会话间聚合信息冗余和辅助信息未与会话特征相结合的问题,提出融合多层图与分类信息的双意图会话推荐模型(SRIMC)。首先,根据会话序列,构建局部会话图、会话关系图和全局项目图,通过图神经网络(GNN)学习得到局部会话特征、会话关系特征和全局项目会话特征,并将上述特征结合获得α意图;其次,基于替换先验分布为β分布的贝叶斯分布整合分类信息与会话长
摘 要:针对未充分利用模态表征能力的差异和说话者情绪线索的问题,提出了一种基于知识增强的跨模态融合网络模型。该模型设计了外部知识增强的跨模态模块,将较弱模态特征与多层次文本和外部知识逐层融合嵌入到多头注意力层中,充分挖掘较弱模态中的有效信息,实现模态间的特征互补和一致性。此外,模型还设计了基于有向图的情绪线索增强模块,利用基于说话者不同情绪线索的外部知识来增强融合特征,并构建上下文信息有向图,深入
摘 要:为了缩小模态间的异质性差异并缓解多个方面词带来的情感混淆,提出一种基于细粒度图像-方面的情感增强多模态方面级情感分析。具体地,该模型经过文本图像编码后,首先利用形容词-名词对将与方面词相关的图像信息加入到文本方面词中,并通过细粒度图像-方面跨模态注意力机制优化图像表征,得到细粒度方面词-图像特征;接着,基于句法结构引入情感得分,得到基于方面词的文本情感特征;最后,进行模态融合得到最终情感预
摘 要:针对因为忽略车辆运动状态而导致的车辆预测轨迹不准确的问题,提出了一种基于运动状态的轨迹预测模型Movement-DenseTNT。首先,对交通参与者的轨迹信息和地图信息以图神经网络的方法进行编码;其次,使用LSTM提取车辆的运动状态信息;然后,将场景编码信息与在可行驶区域内采样得到的候选轨迹终点集合通过注意力机制的方式进行信息融合,从而得到每个候选轨迹终点的概率值;最后,通过筛选得到最终的
摘 要:为了精确求解在工时区间约束下的可重入混合流水车间调度问题(IRHFSP),构建了以最小化最大完工时间区间为目标的调度模型,并设计基于产品重入阶段的编码方式,采用针对问题特性提出的改进候鸟优化算法IMBO进行求解。该算法通过启发式种群初始化和基于基因模式的禁忌邻域搜索等方式减少了重复解,并通过多种算法的大规模实验对比,验证了该算法在求解该问题上的有效性与优越性。此外针对工时区间进行优化,并引
摘 要:本体异质性阻碍了知识交互和数据共享。本体匹配通过整合相似度特征解决多种异质问题。为提高匹配结果的质量,提出了基于部分标准对齐(PSA)的协同遗传规划算法。该算法利用基于自适应概率的交叉策略和基于语义相似度的变异策略,平衡局部开发和全局探索,寻找高质量的相似度表示;其次,提出了一种新的适应度函数,引导算法的寻优方向,全面挖掘PSA中的信息价值;最后,提出了一种新的PSA修正方法,通过多维度识
摘 要:提出了一种名为注意力机制驱动的个性化联邦学习特征分离方法(attention-driven feature separation method for personalized federated learning,FedAM),旨在解决传统联邦学习在高度异构数据环境下模型收敛性差和缺乏个性化解决方案的问题。FedAM通过将模型分解为特征提取层和模型头部,加入注意力模块以分别提取全局和个性
摘 要:针对协同过滤推荐过度依赖共同评分项目导致交互数据不足,及不同时间段共享同一相似矩阵无法准确度量用户相似度等问题,提出一种基于平滑插值和自适应相似矩阵的推荐算法。首先,在线性插值技术基础上,结合均值和标准差设定动态区间,并通过sigmoid函数平滑调整原始评分,消除用户评分习惯差异。其次,使用时序变换函数量化用户偏好遵循的不同动态模式和遗忘规律,增强用户偏好表示。最后,利用标签语义、标签质量
摘 要:针对现有去偏推荐方法在选择负样本时将样本作为一个整体考虑导致的采样偏差问题,以及不平衡的热门-长尾项目表征学习无法有效缓解数据稀疏的问题,提出融合迁移学习和解纠缠负采样的去偏推荐方法(DTDN)。该方法首先利用交互行为中的对撞效应设计负采样模块;其次,根据采样数据设计特征解耦模块对用户和正负样本的特征进行解耦表征学习(DRL);然后,在表征学习阶段引入迁移学习模块,以对齐热门项目和长尾项目
摘 要:为全面提取节点的全局特征,提高复杂网络关键节点识别结果的准确性,提出一种基于改进DDQN (double deep Q-network)算法的复杂网络关键节点识别方法。通过重构DDQN的初始奖励值、引入回退探索和优先访问方法,改进DDQN算法,提取节点全局特征,从而提升全局特征提取的效率和提取结果的准确性。引入聚类系数获取节点的局部特征,通过网络性能均值实验得到全局特征和局部特征的融合参数
摘 要:无人机(unmanned aerial vehicles,UAV)在未来通信网络中的集成备受关注,在军事侦察、火灾监控等诸多应用中发挥着至关重要的作用。针对此类场景中对视频传输低时延和高体验质量(quality of experience,QoE)的需求,提出了一种无人机辅助的移动边缘计算(mobile edge computing,MEC)视频任务卸载算法。首先,为满足低时延需求,无人机
摘 要:智能路侧设施布设的管控效果对智能路侧设施建设至关重要,但在现有的智能路侧设施管控效果测度方法研究中,存在实地测度实验的高成本性、场景不可控及现有仿真软件侧重单车仿真且缺乏对交通流层面的控制策略植入与运行状态分析等问题。因此利用VISSIM COM二次开发,提出了基于交通流仿真的管控效果测度方法。首先,设计高速公路的管控场景,并利用VISSIM进行场景构建;其次,通过设计换道控制策略算法和动
摘 要:对医学书籍等领域文本与患者自述等患者相关文本结构化解析,能够为问诊系统构建提供结构化资源支撑,有助于辅助医生诊断。为此,提出一种文本结构化解析方法。该方法利用工程方式获取领域先验知识与训练数据;基于BERT模型,通过掩码语言模型与实体排序任务将医学领域先验知识融入模型,获得先验知识增强的MedReBERT模型;设计文本生成模板构造概念标引模型与概念关系标引模型,实现概念及关系的标引,并提出
摘 要:当生产系统的部件发生故障时,选择何种维修策略进行维修对生产制造企业具有重要意义。以往对维修策略的研究多集中于将维修成本最低作为研究目标,而忽略了维修活动对系统净收益产生的潜在价值。为此,针对如何最大化系统生命周期内获得的净收益问题,设计了基于广义更新过程的维修/更换策略,该策略通过引入维修次数和虚拟年龄刻画系统可靠度,利用模拟技术实现相邻两次维修策略时的可靠度转移概率。通过定义维修成本、更
摘 要:针对符号回归中遗传编程方法在表达式空间中随机搜索缺乏方向性,以及种群进化过程中未利用数据特征导致效率低下的问题,提出了一种称作神经网络算子的新颖变异算子。该算子通过递归神经网络学习给定数据集特征,优化种群中的表达式,使种群向误差更低的方向进化,提升种群的进化效率。实验结果表明,结合神经网络算子的遗传编程方法在公式恢复率和种群进化速度上均优于原始方法,并在宏观经济数据集上取得了较高的决定系数
摘 要:相对于单一种类的代码异味,异味共存对程序更具危害性。针对Android特有代码异味,现有研究主要关注单一种类异味的检测,忽略异味共存对Android应用程序的负面影响。为识别共存的Android特有代码异味,提出融合静态程序分析与集成学习的Android代码异味共存检测方法。作为初步研究,识别忽略类成员变量的方法异味与缺少低内存处理程序异味的共存。首先,提出基于静态程序分析的Android
摘 要:由于无人机网络的动态特性,要保证其具有可靠的通信保障仍存在一定的挑战,尤其是在军事领域,对无人机网络的QoS保障能力要求更高。针对上述需求,提出了一种基于Q学习的自适应QoS路由算法。在该算法中,每个节点通过HELLO消息和数据包相结合的方式来进行邻居信息感知,通过接收邻居节点反馈的ACK来获取链路时延和丢包率,然后根据链路时延和丢包率来更新维护Q表。考虑节点移动特性,算法还引入了节点的位
摘 要:针对智能工厂内部多样化工业任务的端到端确定性传输要求和差异化QoS保障要求,基于5G与时间敏感网络(TSN)构建了工业5G-TSN的端到端组网架构,提出了支持控制任务、音视频任务、感知任务混合数据流整形的异构流量整形器(HTS)。其中,面向周期性的控制任务的确定性通信要求,HTS单独划分数据队列,并设置专属时隙,基于先入先出规则进行整形;面向非周期的音视频任务和感知任务的高带宽、高并发通信
摘 要:在移动群智感知网络多个并发任务的情况下,如何根据用户资源以及任务的质量需求实现多任务的有效分配问题,利用纳什议价解模型在资源分配方面的优势,提出了一种基于纳什议价解的多任务分配策略。该策略将多个用户对多个任务根据不同目标以及质量需求的选择问题映射为一个多方纳什议价博弈模型,并采用空间距离的方法有效求得此多方纳什议价博弈的最优解。感知平台根据此解对多个任务进行统一分配,将每个任务分配给最适合
摘 要:在车辆群智感知的任务分配中,大多数隐私保护机制将用户暴露于潜在的时间感知推理下,使攻击者能够推断出用户的敏感信息。针对该问题,提出一种感知时间不可区分的隐私保护任务分配方案。首先,该方案为满足用户对感知时间隐私保护的需求,运用差分隐私技术,对车辆的原始停留数据添加拉普拉斯噪声进行模糊处理。其次,在考虑任务之间旅行时间的同时,计算出车辆用户完成感知任务概率,以此来判断是否可以进行任务分配。若
摘 要:随着车载自组织网络(VANET)技术在智能交通系统中的广泛应用,数据隐私和安全性问题日益凸显。针对车辆在异构密码系统通信中的隐私泄露问题,为了满足VANET的实时性需求,提出了一个高效的隐私保护格基异构多接收者签密方案。该方案实现了基于无证书加密(CLC)的路边单元(RSU)与基于身份加密(IBC)的车辆之间的安全数据交换。此外,设计了多接收者签密机制,允许将多次签密行为整合为一次操作,从
摘 要:针对现有同态加密方案效率低,同态运算噪声增长速率高影响解密正确性的问题进行了研究,提出了一种格上基于整数矩阵的安全多方计算同态加密方案。方案采用了矩阵存储方式来处理明文数据并减小了密钥尺寸,与传统的比特或向量存储方式相比,矩阵存储方法在处理大规模数据时更为高效。为了控制噪声增长并提高解密结果的准确性,引入了比例降噪技术,可以有效地减缓噪声的累积。运用密文打包并对自举技术进行改进削减了噪声增
摘 要:为解决可逆信息隐藏(reversible data hiding,RDH)容量受限的问题,提出了一种基于相邻均值差的可逆信息隐藏(neighboring mean difference reversible data hiding,NMDRDH)算法。相邻均值差(neighboring mean diffe-rence,NMD):计算两个相邻数值的平均值与其中一个数值的差值。NMD将差值最
摘 要: 针对现有用户协作算法存在共谋攻击、背景知识攻击以及用户协作意愿等问题,基于可验证秘密共享与智能合约提出了一种用户协作隐私保护算法(privacy protection algorithm based on verifiable secret sharing and smart contracts,VSS-SCPPA)。该算法首先利用可验证秘密共享算法对用户查询信息进行加密和分裂,并提供
摘 要:针对无线传感器网络中多网关身份认证协议所存在的计算效率低、缺乏安全性以及无线传感器资源受限等问题,提出了一种基于不可克隆函数(PUF)的轻量级多网关身份认证协议。该协议全部使用异或、哈希函数等轻量级运算保证加密传输和完整性验证,每个设备利用PUF函数生成“设备指纹”标志其唯一性,并且通过提出的网络架构能够解决网关节点计算瓶颈和单点故障问题。其次通过随机预言模型、ProVerif协议仿真工具
摘 要:近年来许多行为识别研究将人体骨架建模为拓扑图,并利用图卷积网络提取动作特征。然而,拓扑图在训练过程中固有的共享和静态特征限制了模型的性能。为解决该问题,提出基于自适应空间图卷积和时空Transformer的人体行为识别方法—ASGC-STT。首先,提出了一种非共享图拓扑的自适应空间图卷积网络,该图拓扑在不同网络层中是唯一的,可以提取更多样化的特征,同时使用多尺度时间卷积来捕获高级时域特征。
摘 要:近年来,以CLIP为代表的视觉-语言大模型在众多下游场景中显示出了出色的零样本推理能力,然而将CLIP模型迁移至需要像素水平图-文理解的参考图像分割中非常困难,其根本原因在于CLIP关注图像-文本整体上的对齐情况,却丢弃了图像中像素点的空间位置信息。鉴于此,以CLIP为基础模型,提出了一种单阶段、细粒度、多层次的零样本参考图像分割模型PixelCLIP。具体地,采取了多尺度的图像特征融合,
摘 要:准确识别物流驾驶员接打电话等危险行为是实现生产安全的重要一环。针对工业现场背景复杂、驾驶员手臂动作相似度高等问题,提出一种联合边缘特征的物流驾驶员危险行为识别算法EF-GCN(edge feature graph convolutional network)。首先,提出基于自适应图卷积的空间感知模块,考虑人体运动过程中远离质心的边缘关节点,设计空间感知算法以提高权重分配。其次,设计时空边缘
摘 要:现有基于视觉的坐姿识别方法普遍存在过度采集个体生物信息的问题,在追求高识别精度的同时,未充分考虑个人隐私的保护,从而增加了个人信息泄露的风险。针对上述问题,提出了一种在无镜头成像环境下基于层叠特征融合区域注意力增强的坐姿识别方法。该方法旨在利用无镜头成像技术下的模糊图像,通过设计特征融合与锐化模块,结合改进的级联分组注意力机制,增强了模型对关键特征和细节的捕捉能力。同时,采用组合损失函数优
摘 要:由于面临着固有的深度模糊和潜在的遮挡,单目三维人体姿态估计仍充满着挑战。为了缓解不确定性,提出了一个轻量高效的三维人体姿态估计模型,充分利用人体关节的结构依赖关系,通过两个局部约束增强策略对高自由度关节施加额外约束;设计了一个基于扩散模型的后处理框架,通过对多假设结果逐步去噪并加以骨长约束,优化带噪声的三维姿态。该方法在Human3.6M数据集上相比同类方法,在两个常用指标上分别提升了3%
摘 要:为了解决自然场景文本图像因为遮挡、扭曲等原因难以识别的问题,提出基于多模态特征融合的场景文本识别网络(multimodal scene text recognition,MMSTR)。首先,MMSTR使用共享权重内部自回归的排列语言模型实现多种解码策略;其次,MMSTR在图像编码阶段提出残差注意力编码器(residual attention encoder,REA-encoder)提高了对